In orde!

Gisteren een uitgebreid lichamelijk onderzoek gehad. Tsja, je wordt toch een dagje ouder en zeker na het tragische overlijden va een 52-jarige clubgenoot wordt je even met de harde werkelijkheid geconfronteerd.

Nu verwachtte ik niet dat er iets mis zou zijn (maar wie verwacht dat eigenijk wel?), toch is het fjn als een onafhankelijke sportarts het even bevestigd. Uitgebreide hartfilmpjes en enkele testen, waaronder bloed op diabetes en nierdeficiencies, geven bij gelukkig aan dat alles in orde is. Uiteraard geeft de ECG aan dat ik een abnormaal ECG heb, maar goed, dat systeem gaat dan ook uit van een rustpols van 70-72 en ik heb in rust ongeveer 42.

Volgende week naar de Ardennen met Adrie van Diemen’s webtrainer trainingskamp (er zijn nog plaatsen, zie www.webtrainer.nl) om dan op 14 juni de Trois Ballons te rijden (204 km, 4300Hm) en 21 juni de Jan Janssen Classic van 200km met 1800hm. Laatste rij ik samen met enkele collega’s: Jeroen, Erik, Joris en Ruud, gezellig!

Verslag van trainingskamp met foto’s volgt!

BergOp Clinic 4 – Limburg

Zondag 25 mei 2008 – Opnieuw naar Limburg getogen voor een BergOp Clinic van Adrie van Diemen. De Piet Paulusma’s van deze wereld voorspellen weinig goeds op zaterdagavond en ik pak naast mijn regenjasje, overschoenen tevens een flink pak Regen-moraal in…dat zal ik waarschijnlijk wel nodig hebben. Het is niet erg om in de regen te rijden, als je je er maar op in stelt! (Hoop doet leven nietwaar?)

Komen met regen aan op de camping in Euverem nabij Gulpen, tot zover heeft Piet het goed. Voor we starten natuurlijk eerst een lekker bakkie troost en een stuk vlaai (we zijn in Limburg nietwaar?). Wel nuttig ik de vlaai pas NA de gewichtmeting…we willen ten slotte onszelf goed voor de gek houden! Gewicht valt mee: 77,2 kilo, geen idee van vetpercentage, maar de getallen die ik hoor zijn bemoedigend!

Training bestond uit 5 maal een beklimming oprijden tegen het omslagpunt aan. Het lukt me om 5 maal exact op het omslagpunt te rijden (je ogen beginnen dan na een minuut of 5 al aardig scheef te staan) en de laatste paar honderd meter moesten we nog en sprint trekken. Geloof me: dat doet flink pijn!

Na dé raining hebben we kort gestopt voor een kop koffie (eigenlijk zouden we door moeten rijden om het lichaam optmaal vet te laten verbranden, daar de glycogeen voorraden aardig aangesproken zijn met de training, maar goed, koffie smaakt prima en het stokbroodje ook

Nog 3 uur doorgereden na de koffie, onder andere naar Barraque Michel en veel korte klimmetjes en glooiende wegen.

Resultaat van de dag: gehele dag zon (eat that Piet!), veel schik, jezelf EN anderen flink kunnen martelen …wat wil je nog meer…Het leven is prachtig…

Weergave route en hartslag:

Trainingskamp Ardennen!

Onlangs besloten opnieuw mee te gaan met Adrie van Diemen’s trainingskamp in de Ardennen van 2 t/m 8 juni. Vanuit het prachtige Centre Cycliste Remouchamps (www.ccr.nl) gaan we dan dagelijks een flinke trainingsrit maken. Goede voorbereiding op Trois Ballons en de Jan Janssen classic 200km.

Meer info over het trainingskamp is te vinden op www.webtrainer.nl onder Trainingskampen. Is altijd gezellig, alleen maar fietsen, eten, slapen..hééérlijk!

Zijn nog plaatsen over voor zover ik weet…dus…

Pinarello project

Enkelen worden door mij al maanden de kop plat gelult over de Pinarello Prince. Ik rijd nu bijna 3 jaar op mijn Jan Janssen Equipe Scandium, op zich een prima fiets, hoewel wel aan de zware kant (8,7kg incl pedalen), maar ja om nou te zeggen dat het echt een schoonheid is? Hij doet het, basta.

Eens in je leven (mwah, wel vaker hoop ik) MOET je gewoon een mooi Italiaans karretje hebben, waarvan je ‘s nachts wakker wordt en dan bedoel ik niet zwetend wakker worden.. In 1991 heb ik mijn laatste Italiaanse fiets gekocht, een Zullo. Prachtig uitgevoerd, met veel chroom en een rechte chromen voorvork, handgemaakt alles en natuurlijk met handtekening van meneer Zullo zelf! Nog steeds is dat een prachtige fiets en doet het ook goed vanuit de retro-gedachte. Maar goed, staal is dan wel comfortabel, het is ook (toen in ieder geval wel), zwaar. Geen idee wat hij weegt, maar een schatting van 12kg is waarschijnlijk niet ver af.

En dan is daar natuurlijk de Pinarello Prince, en de start van een nieuw (spaar)project. Gewenste uitvoering:
- Pinarello Prince, in Caisse déspargne kleuren 2007
- Campagnolo Record
- Fi’zik Arione Cx zadel met carbon rails
- M.ost Talon stuur
- Keramische trapaslagers
- M.ost zadelpen
- Capmpagnolo Neutron Ultra wielen

Veluwe heuveltocht

Lekker dagje gehad. Fantastische temperatuur, 24 graden, lekker zonnetje..wat wil je nog meer? Samen met collega Erik van Buuren en een vriendin van hem de Veluwe Heuveltocht gereden. Stel je overigens niet veel voor bij die heuvels, ik heb ze niet kunnen ontdekken, anders dan die overgewaardeerde vluchtheuvel ook wel Amerongense Berg genoemd. Elke heuvel die je met grote blad omhoog kunt rijden als amateur is het niet waard vernoemd te worden

Daar komt bij dat alles onder de 10% = vals plat, aldus een ex-trainer van mij, Jabik Jan Bastiaans.

Routekaartje en hartslagprofiel als gebruikelijk meegeleverd:

 

Zondag, ff rustig inrijden voor morgen

Nog even de fiets een beetje vuil maken (hoewel, met dit prachtige weer?) voordat ik hem aan een uitgebreide schoonmaak beurt onderwerp. Morgen samen met Erik van Buuren en enkele (fiets)vrienden van hem gaan we de DTC Heuveltoch rijden vanuit Driebergen. Besloten er naar toe te fietsen, pak je heen en weer toch ff lekker een kleine 70km mee, kom je op ong. 220. Prima voorbereiding op..err..nou..op flinke tochten.

Ritje vandaag:

Ritje met de club, 95km

Elke zondagmorgen en dinsdagavond wordt er door een stel idioten gefietst die zich verenigd hebben in een club vol met andere idioten. Deze club heet in dit geval RETO en is gevestigd in Arnhem. Nu woon ik sinds een klein jaar in Ede en dien dientengevolge dan ook 25km naar Arnhem te fietsen aleer ik met die club andere idioten mee kan fietsen. Zo geschiedde ook gisteravond. Hieronder het routekaartje en mijn hartslagprofiel.

 

 

 

Lekker ritje, wel vermoeid teruggekomen. Veel kopwerk verricht en enkele stukken zo rond de 50km/uur gefietst en da’s toch ook wel weer lekker!